Столица Горно-Бадахшанской автономной области — отправная точка для трека по Памирскому шоссе.
Главный город Горно-Бадахшанской автономной области и сердце Памира — около 30 тысяч жителей в долине Гунта на высоте 2 200 м, у границы с Афганистаном (через реку Пяндж). Главная база для исследования Памирского тракта M41 (вторая по высоте международная дорога мира после Каракорумского шоссе) — одного из самых удивительных автомобильных маршрутов планеты. Население — преимущественно памирцы (исмаилиты-шииты), отличающиеся от равнинных таджиков-суннитов языком, культурой и религией.
Кухня памирская и таджикская: курутоб (хлеб с кисломолочным курутом — главный специалитет), плов, манту, шавля, шурбо, чай с тутом. В горах преимущественно домашняя еда в гестхаусах. Обед в кафе — 4-8$, ужин в гестхаусе с full board — 15-25$. Литр бензина — 1,3$ (но в горах может не быть), такси по городу — 1-3$, аренда 4×4 для тракта — 100-150$/день с водителем.
Аэропорт Хорог (LBD) — самый высокогорный аэропорт СНГ, рейсы Tajik Air из Душанбе (бывают часто отменяют из-за погоды). Из Душанбе — машина 14-17 часов по Памирскому тракту (часть на 3 500-4 200 м). Из Оша (Кыргызстан) — машина 2-3 дня. По району — 4×4 обязателен, GBAO permit нужен (включается в визу или оформляется в Душанбе).
Июнь-сентябрь — 12-25°C, единственный реальный сезон для тракта (перевалы открыты). Зима (октябрь-май) — перевалы закрыты снегом. Навруз (21 марта) — главный праздник. Высота 2 200 м в Хороге, до 4 655 м на перевалах — серьёзная акклиматизация обязательна.