Capitale du Nigeria planifiée de toutes pièces, avec ses larges avenues : le monolithe de granit d’Aso Rock domine la ville, tandis que la majestueuse Mosquée nationale et le Musée national se dressent au centre.
Abuja est un exemple rare de capitale africaine construite de toutes pièces : son plan directeur a été établi à la fin des années 1970, la ville a été bâtie dans les années 1980 et elle a remplacé Lagos comme capitale en 1991. Le site, choisi au centre géographique du pays, devait réduire les tensions interethniques. Pour un voyageur indépendant, cela signifie une ville bien organisée, de larges avenues et une sécurité relative selon les critères nigérians, mais aussi une ville où l’on fait presque tout en transport et où il y a peu de choses à faire à pied. Deux jours suffisent largement : Abuja est davantage un nœud de correspondance et une porte d’entrée vers le centre du Nigeria qu’une destination en soi.
Les principaux sites sont regroupés dans le quartier gouvernemental de Three Arms Zone et le quartier central des affaires ; on peut donc les parcourir en une journée.
Le jardin botanique Sarius Palmetum, à Maitama, et une excursion à Zuma Rock par la route en direction de Suleja sont des idées pour le deuxième jour si vous souhaitez profiter de la nature.
L’aéroport Nnamdi Azikiwe (ABV) se trouve à environ 40 km à l’ouest du centre ; le trajet dure de 40 à 60 minutes. Il n’existe pas de liaison directe en métro ou en train express. Vous avez donc deux options : le taxi officiel au comptoir (plus cher, à tarif fixe) ou un chauffeur réservé à l’avance. Les applications Bolt et InDriver fonctionnent et coûtent nettement moins cher que les taxis pris dans la rue : ce seront vos principaux moyens de transport en ville. Une carte SIM avec accès à Internet (MTN, Airtel ou Glo ; achat avec passeport) résout la moitié des problèmes de logistique.
Le réseau de transports publics est très limité. Des « keke » (moto-taxis à trois roues) et des minibus collectifs circulent dans les quartiers périphériques, mais les applications sont plus fiables pour les visiteurs. Pour une excursion hors de la ville (Zuma, Suleja), louer une voiture avec chauffeur à la journée est avantageux : vous évitez de négocier le prix de chaque trajet et de chercher comment revenir.
Choisissez les quartiers de Wuse 2, Maitama ou Central Area : ils sont plus sûrs, disposent de cafés et de distributeurs automatiques, et se trouvent près des attractions. Asokoro est un quartier diplomatique calme et cher. Garki est plus pratique et moins coûteux, mais éloigné des secteurs les plus prestigieux. Il existe très peu d’auberges de jeunesse pour routards au sens occidental ; l’offre se compose surtout de maisons d’hôtes et d’hôtels de gamme moyenne. Réservez à l’avance : les prix varient beaucoup.
Deux jours suffisent : consacrez le premier aux sites de la ville et au marché, le second au lac Jabi, au musée et, si vous le souhaitez, aux formations rocheuses en dehors de la ville.
La cuisine est copieuse et bon marché dans les « chop houses », des cantines locales : riz jollof, egusi, suya (brochette épicée, classique du soir vendue au bord des routes), plantains et pepper soup. Un déjeuner dans une chop house coûte quelques dollars ; le dîner au restaurant est nettement plus cher. Dans l’ensemble, la nourriture et les transports sont bon marché, tandis que le logement et les produits importés coûtent cher.
Conseils pour l’argent :
Abuja est considérée comme l’une des villes les plus calmes du pays, mais les précautions élémentaires restent nécessaires : évitez les grandes avenues sombres et désertes à pied (la ville n’est pas faite pour les piétons), évitez de photographier les forces de sécurité et les bâtiments publics, et attendez-vous à des barrages routiers ; la politesse et le fait d’avoir ses papiers sur soi peuvent aider lors des contrôles. La situation change hors de la ville et sur les routes : discutez des itinéraires comme celui de Kaduna avec des habitants et ne voyagez pas de nuit.
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