Паро

Паро — главные ворота в Бутан: здесь находится единственный международный аэропорт страны, и отсюда начинается и заканчивается почти любое путешествие по королевству. Сам город небольшой, около 12 тысяч жителей, и лежит в широкой долине на высоте 2280 метров.

Как устроен въезд в Бутан

Бутан принимает иностранцев по особой модели: помимо визы нужно платить ежедневный сбор на устойчивое развитие (Sustainable Development Fee) — с 2022 года это 100 долларов в сутки для большинства гостей, с льготами для детей и отдельными условиями для граждан Индии. Самостоятельно ездить по стране нельзя: маршрут оформляется через лицензированного оператора, а сопровождают гид и водитель. Проживание, питание и транспорт обычно уже входят в стоимость тура, поэтому на месте тратятся в основном на сувениры и чаевые.

Главные достопримечательности

• Такцанг, «Гнездо тигрицы» — символ Бутана и главная цель приезда. Монастырь прилеплен к отвесной скале на высоте 3120 метров, примерно на 800 метров выше дна долины. По преданию, Падмасамбхава прилетел сюда верхом на тигрице и медитировал в пещере, вокруг которой позже вырос монастырь. Подъём и спуск занимают 4–5 часов; тропа набитая, но крутая, и высота чувствуется.
• Паро-Дзонг (Ринпунг-Дзонг) — крепость-монастырь XV века над рекой, главное здание города и место весеннего цеху.
• Та-Дзонг — круглая дозорная башня на холме над дзонгом, в которой теперь работает Национальный музей Бутана.
• Кьичу-Лакханг — один из старейших храмов страны. Традиция относит его к VII веку и причисляет к 108 храмам, которые тибетский царь Сонгцен Гампо будто бы возвёл за один день.
• Друкгьел-Дзонг — крепость 1649 года, поставленная в память о победе над тибетским войском; сгорела в 1951 году и долго стояла руиной, сейчас восстанавливается.
• Перевал Чела-Ла (3988 м) — самая высокая проезжая точка Бутана, в ясную погоду отсюда видна Джомолхари (7326 м). Дорога от Паро занимает около полутора часов.
• Долина Паро — собственно пейзаж: рисовые террасы, сосновые склоны и традиционные дома с расписными фасадами и деревянными балконами.

Что рядом

• Тхимпху — столица в 50 км, примерно час езды.
• Пунакха — бывшая зимняя столица примерно в 100 км, через перевал Дочу-Ла.

Еда

Кухня острая и сытная. Основа — красный рис и эма датши, тушёный чили в сырном соусе, который в Бутане считают национальным блюдом. Рядом с ним обычно стоят пхакша паа (свинина с сушёным чили и редькой), джаша маро (курица в остром бульоне), момо и суджа — солёный чай с маслом. В туристических отелях перец приглушают; если хочется настоящей остроты, об этом надо просить отдельно.

Транспорт

Аэропорт Паро (PBH) — единственный международный в стране; сюда летают Drukair и Bhutan Airlines из Дели, Катманду, Бангкока, Сингапура и нескольких индийских городов. Полоса зажата горами, заход на посадку выполняется вручную по визуальной схеме, и допущены к нему только специально сертифицированные экипажи — рейсы выполняются лишь в светлое время и при хорошей видимости, а задержки в непогоду обычное дело. Закладывайте запас перед стыковками.

От аэропорта до Тхимпху около часа по асфальтированной дороге; трансфер обычно входит в тур. Внутри страны передвижение — на микроавтобусе с водителем и гидом.

Когда ехать

Март–май и сентябрь–ноябрь — оптимальные сезоны: 12–22 °C и ясно. В марте-апреле цветут рододендроны, в октябре-ноябре лучшая видимость Гималаев. Муссон с июня по август приносит облачность и дожди, но долина в это время самая зелёная. Зимой холодно (от −5 до +10 °C), зато небо чистое и туристов мало.

Отдельная причина подгадать даты — цеху, монастырские фестивали с масочными танцами. Паро-цеху проходит весной, даты считаются по лунному календарю и объявляются заранее; в эти дни жильё разбирают задолго до сезона.

Частые ошибки

• Планировать Такцанг в день прилёта: набор высоты сразу после перелёта переносится тяжело.
• Рассчитывать на самостоятельную поездку по стране без оператора — так не получится.
• Ставить стыковочный рейс из Паро впритык.
• Ждать, что 100 долларов в сутки — это и есть вся стоимость поездки: сбор платится сверх тура.