Ivanovo

Ivanovo est un cas rare où la principale raison de venir n’est pas « le vieux patrimoine », mais le béton et le verre des années 1920–1930 : on y construisait des maisons-bateaux et des maisons en fer à cheval expérimentales, à l’époque où la ville était aménagée pour devenir le « troisième centre prolétarien » modèle du pays. C’est aussi un point de départ pratique pour des excursions à Plios, Souzdal et Kostroma : Moscou n’est qu’à quelques heures de train.

Un peu d’histoire

Ivanovo était un grand village marchand où l’on imprimait des motifs sur le coton depuis le XVIIIe siècle. Au XIXe siècle, des dizaines d’usines textiles s’y développèrent ; la ville était surnommée le « Manchester russe ». La ville d’Ivanovo-Voznessensk n’apparut qu’en 1871, lorsque le village d’Ivanovo fut réuni au bourg voisin de Voznessenski Posad. En 1905, lors d’une grande grève des tisserands, l’un des premiers soviets de députés ouvriers du pays se réunit ici. Après la révolution, la ville fut destinée à servir de vitrine au nouveau mode de vie ouvrier et reconstruite dans le style constructiviste ; en 1932, elle prit simplement le nom d’Ivanovo.

Combien de jours prévoir

À un rythme soutenu, une journée entière suffit pour découvrir la ville ; à un rythme tranquille, prévoyez un jour et demi. Si Ivanovo vous sert de base pour l’Anneau d’or, prévoyez 2–3 nuits : une journée pour le constructivisme et les musées, une pour Plios, une pour Souzdal ou Kostroma. Il n’y a pas vraiment de raison de venir passer une semaine dans la ville même : les impressions finiraient par se répéter.

Comment venir et se déplacer

Depuis Moscou, l’option la plus pratique est le train au départ de la gare de Iaroslavl à Moscou : il existe des liaisons rapides en journée, le trajet dure quelques heures et la gare se trouve non loin du centre. Les bus sont plus fréquents, mais le trajet est plus long et fatigant. L’aéroport est petit et les vols peu nombreux : l’avion n’a d’intérêt que si vous ne partez pas de Moscou.

Dans la ville :

• À pied. Le cœur de la ville, autour de l’avenue Lénine et de la rivière Ovod, est compact ; les principaux bâtiments se trouvent le long de quelques rues.
• Bus et minibus — les principaux moyens de transport, qui desservent toute la ville.
• Le taxi est bon marché selon les critères des grandes capitales. Commandez-le par application.
• La location d’une voiture n’est utile que pour des excursions dans la région ; dans la ville même, elle ajoute les tracas du stationnement.

À noter : les bâtiments intéressants sont dispersés et ne sont pas regroupés dans un quartier. Repérez les lieux sur une carte à l’avance et tracez un itinéraire en ligne, sinon vous ferez des allers-retours.

Que voir : le constructivisme

C’est l’essentiel, et c’est pour cela que le voyage vaut la peine. Les principaux sites :

• La Maison-bateau — bâtiment au « nez » arrondi et à la « poupe » vitrée, symbole le plus reconnaissable de l’avant-garde d’Ivanovo.
• La Maison en fer à cheval — immeuble résidentiel à la forme incurvée caractéristique, construit pour les employés de l’OGPU.
• La Maison-oiseau (« École-oiseau ») — bâtiment dont le plan évoque un oiseau aux ailes déployées.
• La Maison collective — logements expérimentaux avec des espaces communs, concrétisation de l’idée du « nouveau mode de vie ».
• La banque, la poste, les bâtiments des cuisines-usines et les cités ouvrières — l’arrière-plan qui donne sa cohérence à l’ensemble.

Pour être franc, beaucoup de ces bâtiments sont des immeubles résidentiels ordinaires, encore habités, parfois écaillés, sans éclairage ni plaques explicatives. Pour la plupart, on ne peut pas entrer. Si vous vous attendez à un cadre impeccable comme dans un musée, vous serez déçu. Si l’architecture vous intéresse en tant que telle, c’est une occasion rare de voir l’avant-garde en vrai et en nombre, plutôt qu’un seul bâtiment par ville.

Le reste de la ville

• Le Musée du calicot d’Ivanovo — un bon exemple de mise en valeur d’un thème local : textiles, impression sur tissu, histoire des usines, ainsi qu’une salle consacrée à Viatcheslav Zaïtsev, originaire de la ville.
• Le musée historique et régional, doté d’une riche collection, explique pourquoi la ville est devenue ce qu’elle est.
• Le pavillon de Chtchoudrov — le plus ancien bâtiment de la ville, minuscule et presque perdu au milieu des constructions alentour.
• Le monastère Vvedenski et quelques églises — pour varier du béton.
• Les quais de l’Ovod et les parcs — agréables pour une promenade en soirée, sans plus.

Le surnom de « ville des mariées » vient du déséquilibre démographique des industries textiles, où les femmes étaient majoritaires. Aujourd’hui, c’est plutôt une marque de souvenirs qu’une réalité : ne fondez pas vos attentes là-dessus.

Où loger

Restez dans le centre : autour de l’avenue Lénine, de la place Pouchkine et des environs de la gare. La plupart des sites sont accessibles à pied depuis là ; on y trouve aussi des cafés et des magasins. Le choix d’hôtels est limité : quelques établissements de chaîne de catégorie moyenne, des hôtels hérités de l’époque soviétique de qualité variable et des appartements en location à la nuitée. Un appartement offre souvent un meilleur prix et un meilleur état qu’un hôtel au même tarif. Les quartiers résidentiels en périphérie sont moins chers, mais ajoutent 30–40 minutes de trajet à chaque sortie.

Il vaut la peine de réserver à l’avance uniquement en haute saison et pendant les jours fériés : en général, il reste des places.

Quand partir

• Mai–septembre — la période idéale : les journées sont longues et lumineuses, et l’on peut combiner la visite avec Plios et des promenades sur la Volga.
• L’automne doré — une bonne période pour les photos, avec moins de touristes.
• L’hiver — le constructivisme sous la neige est saisissant, mais les journées courtes limitent l’itinéraire.
• La morte-saison (novembre, mars–avril) — la période la moins intéressante : le temps est gris et la boue omniprésente.

Argent et repas

À ce qu’on ressent, Ivanovo est nettement moins chère que Moscou et Saint-Pétersbourg dans presque tous les domaines : logement, taxi, repas. Les options courantes sont les cantines et les cafés du centre proposant des déjeuners d’affaires ; ils offrent le meilleur rapport entre prix et quantité. Il n’existe pas de « cuisine d’Ivanovo » à proprement parler : orientez-vous vers la cuisine russe et caucasienne habituelle.

La véritable économie à faire ici concerne autre chose : le textile. La ville reste un grand centre de production et de commerce de gros de linge de lit, de serviettes et de peignoirs. Les marchés et les boutiques d’usine proposent des prix nettement inférieurs à ceux des capitales. Si vous comptez faire des achats, gardez de la place dans votre sac et prenez de l’argent liquide : c’est plus simple sur les marchés.

Erreurs à éviter et points d’attention

• Partir sans avoir préparé une liste d’adresses. Les bâtiments constructivistes ne sont pas signalés : sans carte, vous ne les remarquerez tout simplement pas au milieu des constructions ordinaires.
• S’attendre à un beau centre historique. Il n’y en a pas : la ville s’est développée à partir de villages d’usines, et les constructions sont disparates et parfois délabrées.
• Négliger la région. Plios, à une heure et demie, est l’une des petites villes les plus pittoresques de la Volga, et beaucoup le préfèrent à Ivanovo même.
• Tout prévoir pour le lundi. Les musées ont leur jour de fermeture habituel en début de semaine.
• Sécurité : les précautions sont celles d’un chef-lieu régional classique : le centre est tranquille, mais le soir, mieux vaut éviter de se promener sans nécessité dans les quartiers éloignés.

En bref : Ivanovo est une ville pour ceux qui ont un intérêt précis — l’architecture d’avant-garde ou le textile — ou qui cherchent un point de départ abordable près de Plios et de Souzdal.