Una capital inventada y construida de la nada en plena estepa: Baiterek, Khan Shatyr y un eje monumental de torres de cristal.
Astaná es esa rareza: una capital concebida y construida desde cero en plena estepa vacía, así que lo que vienes a ver no es antigüedad, sino ambición, cómo se hizo crecer de la nada una ciudad-manifiesto en un par de décadas. Dos días bastan para todo lo importante, siempre que asumas que aquí las distancias son enormes y que "el centro" es una idea difusa.
Astaná está partida por el río Ishim (Esil en kazajo). La orilla izquierda alberga el nuevo centro administrativo: Baiterek, Khan Shatyr, los edificios gubernamentales y el eje monumental de avenidas. La orilla derecha es la vieja Tselinograd y Akmola: más animada, más habitada, con barrios corrientes, mercados y vida urbana normal.
Lo que conviene entender de antemano es que esta no es una ciudad cómoda para caminar. Las avenidas se trazaron para los coches y para las fotos de gala, no para el peatón: una sola manzana puede medir un kilómetro, casi no hay sombra y el viento de la estepa no para nunca. Los puntos de interés quedan lejos unos de otros y, entre ellos, se va en transporte público o en taxi.
Un primer día sensato es todo el eje de la orilla izquierda (Baiterek → mezquita → Khan Shatyr). El segundo día, la orilla derecha y el paseo del río, para comprobar que Astaná es algo más que decorado de gala.
Un detalle que ayuda: la mayoría de los edificios estrella están alineados sobre una misma línea recta. No cruzas la ciudad en zigzag, solo te desplazas a lo largo del eje.
La opción evidente es la orilla izquierda, cerca de Baiterek y de la avenida Mangilik El: todo lo importante queda a un paseo o a un trayecto corto. Si lo quieres más barato y más animado, quédate en la orilla derecha, pero cuenta con el tiempo de desplazamiento. El alojamiento es barato para una capital; hay pocos hostales, pero muchos pisos y hoteles decentes.
Desde el aeropuerto Nursultán Nazarbáyev (NQZ) al centro, coge un taxi por Yandex Go (rápido y barato) o el autobús urbano si vas contando cada tenge. Por la ciudad, Yandex Go es la columna vertebral: barato y llega a todo. Los autobuses y el BRT funcionan razonablemente bien, pero como visitante cuesta descifrar las rutas; se paga con tarjeta o con aplicación.
Alquilar coche solo tiene sentido si piensas hacer excursiones fuera de la ciudad: dentro de la propia Astaná, el coche es más carga que ayuda, por el aparcamiento y por las distancias.
Astaná resulta barata para el viajero. La opción económica son los comedores, ashkana en kazajo: una comida casera contundente por muy poco dinero. No dejes de probar el beshbarmak, los manty, el plov y los baursaki; el kumys y el shubat son un gusto adquirido. La escena cafetera es sorprendentemente buena, con bastantes locales de especialidad en el centro nuevo.
Un consejo: los restaurantes pegados a los grandes monumentos son más caros y más turísticos. Aléjate una o dos manzanas, o cruza a la orilla derecha, donde sale más barato y es más auténtico.
Astaná no va de profundidad ni de historia, sino de escala y de experimento: merece verse una vez, para entender qué aspecto tiene una capital construida como declaración de intenciones. Dos días, una base cerca de Baiterek, Yandex Go para moverte y comidas en los comedores, y la ciudad se abre sin costar mucho.
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